船用下水氣囊小知識點

作者：青島新城橡膠制品有限公司  發(fā)布時間：2018-03-09 09:52:01   瀏覽量：0

船用下水氣囊拉船上岸，是利用船用下水氣囊在水中頂起船舶，利用卷揚機拉船到岸上。該技術(shù)不需要滑道和船塢，特別適合于船舶修理企業(yè)以及還是救援等應(yīng)用。

船用下水氣囊上排通常需要借助潮汐變化，在高潮位時，讓船舶盡可能的靠近岸邊，在低潮位時再接近擱淺船首位置，開始放入氣囊，并充氣頂起船首。然后利用卷揚機拉船向前移動，隨著船體移動，底部可以插入更多氣囊。重復(fù)以上步驟，最終氣囊托起整個船身，在卷揚機拉動下把船拉上岸。船上岸后，到達預(yù)定位置，擺放好支撐墩，然后氣囊放氣，船體落到支撐墩上，工作結(jié)束。

2、決定船用下水氣囊上排能否成功的主要因素包括：船體重量，船型，坡道承載力、坡度，卷揚機拉力以及潮水等。拉船上岸需要克服船體重力以及氣囊與地面的摩擦力，因此足夠的拉力是保證項目成功的首要因素。需要拉上岸的船舶通常在水中停留一段時間，船底一般會附有貝殼類生物，需要在項目開展前對船底進行清理。

3、通常船開到預(yù)定上排位置時，需要利用纜繩對船體進行定位。船用下水氣囊可以再低潮位時預(yù)埋也可以臨時插入，為了保證氣囊下沉，可以對氣囊預(yù)抽真空。氣囊頂升船首時，如果接觸面積較小，頂升困難，可以采取在氣囊下面墊沙包之類的措施來**接觸面接，從而提高頂升力。當船首被頂起時，要向船尾方向喂入更多氣囊來保證船尾不接觸地，一來保護船體，二來避免拉動船體時遇到阻力。對于噸位較大的船舶上排，設(shè)計修建專門的混凝土坡道是必要的。